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旋轉補償器的失效在管線(xiàn)試壓和運轉期間均有發(fā)作
作者 Admin 瀏覽 發(fā)布時(shí)間 2017-06-23
旋轉補償器的失效在管線(xiàn)試壓和運轉期間均有發(fā)作。管線(xiàn)試壓時(shí)呈現問(wèn)題主要有三品種型:由于管系暫時(shí)支撐不當,或管系固定支架設置不合理,招致支架毀壞,波紋管過(guò)質(zhì)變形而失效;由于波紋管設計所思索的壓力或位移平安富有度不夠,管線(xiàn)試壓時(shí)波紋管產(chǎn)生失穩變形失效;補償器制造質(zhì)量問(wèn)題,制造廠(chǎng)偷工減料,5層不銹鋼私自改為3層或更少。 波紋管在運轉期間的失效主要表現為腐蝕走漏和失穩變形兩種方式,其中以腐蝕失效居多。從腐蝕失效波紋管的解剖剖析發(fā)現,腐蝕失效通常分點(diǎn)腐蝕穿孔和應力腐蝕開(kāi)裂,其中氯離子應力腐蝕開(kāi)裂約占整個(gè)腐蝕失效的95%。波紋管失穩有強度失穩和構造失穩兩品種型,強度失穩包括內外壓波紋管平面失穩和外壓波紋管周向失穩;構造失穩是內壓波紋管補償器的柱失穩。 設計疲倦壽命與穩定性及應力腐蝕的關(guān)系 波紋管的設計主要思索耐壓強度、穩定性和疲倦性能等三個(gè)方面的要素。固然國度規范和美國EJMA規范對這幾方面的計算和評定都有明白的規則,但從多年的應用理論和波紋管失效剖析中發(fā)現,規范中給出的關(guān)于穩定性的計算和評定辦法不夠全面,且疲倦壽命也僅給出了比擬粗的界線(xiàn)范圍(均勻疲倦壽命在 103~105適用)。有時(shí)一個(gè)完整契合規范請求的產(chǎn)品,在實(shí)踐運用時(shí)也會(huì )呈現一些問(wèn)題。如內壓軸向型補償器預變位狀態(tài)在壓力實(shí)驗時(shí)波紋管易產(chǎn)生平面失穩,大直徑外壓軸向型補償器全位移工作狀態(tài)波紋管易產(chǎn)生周向失穩,小直徑復式拉桿型補償器、鉸鏈型補償器全位移工作狀態(tài)易產(chǎn)生柱失穩。波紋管過(guò)大的變形不只對其穩定性形成影響,還會(huì )為應力腐蝕提供有利的環(huán)境條件。 波紋管疲倦壽命與其綜合應力 波紋管的補償量取決于其疲倦壽命,疲倦壽命越高,波紋管單波補償量越小。為了降低本錢(qián),進(jìn)步單波補償量,有些消費廠(chǎng)家將波紋管的許用疲倦壽命降得很低,這樣會(huì )招致由位移惹起的波紋管子午向彎曲應力很大,綜合應力很高,大大降低了波紋管的穩定性。表1給出了無(wú)增強U形波紋管許用疲倦壽命與子午向綜合應力及單波補償量之間的關(guān)系。 波紋管的綜合應力與其耐壓強度 由規范中給出的波紋管平面穩定性和周向穩定性的計算辦法和評定規范能夠看出,二者反映的均為強度問(wèn)題。當波紋管設計的許用壽命較低時(shí),不只其子午向綜合應力較高,環(huán)向應力也比擬高,使波紋管部分很快進(jìn)入塑性變形,招致波紋管失穩。 關(guān)于內壓波紋管,位移應力在波紋管波峰和波谷處構成塑性鉸,再加上壓力應力,波紋管很快產(chǎn)生平面失穩。這就是低疲倦壽命波紋管在位移條件下平面失穩壓力遠低于高疲倦壽命的波紋管的基本緣由。例如在預變位狀態(tài)下,即波紋管位移量為許用值的1/2時(shí),一個(gè)許用疲倦壽命為200次的波紋管,尚未到達其允許設計壓力時(shí),曾經(jīng)產(chǎn)生平面失穩;許用疲倦壽命為1000次的波紋管,到達設計壓力時(shí),波紋管處于平面穩定狀態(tài),到達1.5倍設計壓力時(shí),波紋管處于臨界失穩狀態(tài);許用疲倦壽命為2000次的波紋管到達設計壓力1.5倍時(shí),波紋管仍處于平面穩定狀態(tài)。 從外壓波紋管縱向剖面看,相當于一個(gè)受壓力的拱梁,工作時(shí)波紋管處于拉伸狀態(tài),相當于拱梁降低了拱高,其抗失穩的才能自然降低。當波紋管單波位移過(guò)大時(shí),波紋平直局部?jì)A斜,使得波紋管波峰直徑有減少的趨向,但波峰圓環(huán)直徑是肯定的,為了諧和變形,就會(huì )產(chǎn)生波峰塌陷,波紋管周向失穩。在國內外相應的規范中,關(guān)于位移對旋轉補償器外壓周向穩定性的影響均未觸及,有待于深化討論。 綜上所述,固然至今為止在熱力管網(wǎng)的應用過(guò)程中尚未發(fā)現由疲倦而惹起的毀壞,但旋轉補償器過(guò)低的設計疲倦壽命,將會(huì )招致災難性的結果。 如有技術(shù)或產(chǎn)品上的疑問(wèn),請撥打我們的熱線(xiàn)電話(huà):15903663076昌旺官方網(wǎng)址:http://apexadvantagegroupllc.com

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